КАВЗ-4235
Автобус среднего класса для городских и пригородных перевозок
Автобус предназначен для городских и пригородных маршрутов в городах с населением 100 — 500 тысяч человек в качестве основного пассажирского транспорта. Обладает высокой динамичностью, вместительностью, но в тоже время он экономичный и компактный.
Имеет четыре варианта планировки салона: городская (25 или 27 посадочных места), пригородная (29 посадочных мест), междугородняя (31 посадочное место).
Потребителю предлагается широкий выбор опций: установка кондиционера, установка тонированных стекол, аудио/видеосистем, варианты пассажирских кресел, ремни безопасности и др.
Северное исполнение: двойное остекление боковых окон и утепление пассажирского салона и моторного отсека.
С 2013 года автобус будет комплектоваться двигателями серии ЯМЗ 530 экологического стандарта EURO-4.
Преимущества:
- Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров;
- Простота и удобство эксплуатации и технического обслуживания;
- Оптимальная пассажировместимость.
Гарантийный срок — 18 месяцев или 100 000 км пробега
| Базовые характеристики | |
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки |
| Ресурс кузова, лет | 7 |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Длина / Ширина / Высота, мм | 8380 / 2500 / 3085 |
| База, мм | 3600 |
| Высота потолка в салоне, мм | 1970 |
| Количество / ширина дверей, мм | 2 / 650 |
| Мин. радиус разворота, м | 8 |
| Масса снаряженная/полная, кг | 6920/11350 7070 / 11350 6954/11350 |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг | 3920 / 7430 |
| Общее количество мест (в т.ч. посадочных) | 56(25/27+1), 52(29+1), 54 (31+1) |
| Емкость топливного бака, л | 105 |
| Передняя ось / ведущий мост | КААЗ |
| Рулевое управление | С гидроусилителем руля |
| Рулевой механизм | МАЗ, 64229 «винт-гайка-рейка-сектор» |
| Тормозная система | Рабочая: Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес – барабанные. Стояночная: тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов. Запасная: Каждый контур рабочей тормозной системы. Вспомогательная: моторный тормоз с пневматическим приводом. |
| Вентиляция | Естественная, через люки крыши и форточки окон боковины. Обдув ветрового стекла – от фронтального отопителя. |
| Система отопления | Комбинированная, от системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя. Жидкостный подогреватель расположен в моторном отсеке. 3 отопителя расположены в салоне, отопление рабочего места водителя от фронтального отопителя с двумя режимами забора воздуха. |
| Шины | 275/70 R22,5; 8,25R20; |
| Агрегатные характеристики | |
| Двигатель (дизельный) | Cummins 4 ISBe 185 , с непосредственным впрыском топлива, Common Rail, с электронным управлением подачи топлива |
| Количество и расположение цилиндров | 4R |
| Нормы экологической безопасности | EURO-4 |
| Рабочий объем, л | 4,4 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 118 при 2300 мин-1 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 600 при 1100…1800 мин-1 |
| Расположение | Заднее, продольное |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| КПП | ZF, 5 S 600 BO или ZF, S 5-42 |